プリウス問題の事について

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■セット内容 ・カーボンショートアンテナ(直径80mm) ・ネジアダプター3種類付き（P.C.D 5mm/6mm/7mm） ・ネジの根元の内径は約11.5mm ・スペーサー高さ約5mm、内径約11mm 汎用アンテナの為、お車のアンテナネジの直径をご確認後ご購入お願いします。 ○税込新品 カーボンショートアンテナ （本物ドライカーボン使用！偽物とは色、質感が違います！） ○ベリーショート（約80mm）ながら通常問題のない受信感度を実現しました。（FM/AM） ※地域によっては純正アンテナより受信感度が落ちる場合もございます。 ○取り付けネジアダプターが5mm、6mm、7mmの3個付属していますので幅広い車種に対応しています。 ○取付けも簡単！ネジ式ですので回して付け替えるだけ！ ○高さ約5ｍｍ、内径約11ｍｍのスペーサー付属しておりますので取付けの際にできる隙間が埋めれるようになりました！ ※アンテナと台座に隙間が空く場合に使用します。 ○ベリーショートタイプのアンテナにすることにより、スタイリッシュになります！ ■送料 送料ランク：A 全国一律420円 ※離島地域は代金引き換え不可です。 トヨタプリウス(Prius)用のグラファイトワイパー1本です。運転席側、助手席側どちらか片方の価格です。運転席、助手席セットの場合は2本注文してください。700円×2＋500円(送料)＝1900円になります。※代引きご希望の場合は別途+400円が手数料として必要です。※沖縄・離島の場合は別途送料+1000円が必要です。※送料は本商品に限り「500円」になっております。　その他商品とは同梱ができない場合があります。※こちらは専用設計ではないので純正とは長さ等、仕様が異なることがあります。ご注意ください。使用には問題のないレベルでの返品・交換はお断りしております。 ■DUNLOP EC201 185/65R15 88T：外径：621mm　幅：187mm　推奨リム幅：5.50J　タイヤ規格：スタンダード ■排ガスによる大気汚染やCO2増加による地球温暖化、石油をメインとした省資源など、自動車社会が直面している地球規模での環境問題に適合した、デジタル・エコ。　ダンロップの先進技術『デジタイヤ　DＲＳII』の採用により、確かな走りの基本性能と低燃費・ロングライフという環境性能を両立させたワ－ルドベ－シック・ラジアルです。　※夏用タイヤです。 ※画像はイメージです。サイズによって若干デザイン等が異なる場合がございますので予めご了承ください。ホイール付画像でも商品はタイヤのみとなります。 【注】適合車種・装着例についてはあくまでサイズのみを基準とした目安に過ぎません。ご購入の際は、お車への装着可否や負荷能力等についてご検討の上、 最終的にはお客様自身のご判断で商品選択をお願い致します。 ■適合車種：bB/ist/アベニール/ウイングロード/テリオスキッド/パジェロ ミニ/フリード/プリウス/ブルーバード シルフィ/リバティ 　...等 ■セット内容 ・カーボンショートアンテナ(直径80mm) ・ネジアダプター3種類付き（P.C.D 5mm/6mm/7mm） ・ネジの根元の内径は約11.5mm ・スペーサー高さ約5mm、内径約11mm 汎用アンテナの為、お車のアンテナネジの直径をご確認後ご購入お願いします。 ○税込新品 カーボンショートアンテナ （本物ドライカーボン使用！偽物とは色、質感が違います！） ○ベリーショート（約80mm）ながら通常問題のない受信感度を実現しました。（FM/AM） ※地域によっては純正アンテナより受信感度が落ちる場合もございます。 ○取り付けネジアダプターが5mm、6mm、7mmの3個付属していますので幅広い車種に対応しています。 ○取付けも簡単！ネジ式ですので回して付け替えるだけ！ ○高さ約5ｍｍ、内径約11ｍｍのスペーサー付属しておりますので取付けの際にできる隙間が埋めれるようになりました！ ※アンテナと台座に隙間が空く場合に使用します。 ○ベリーショートタイプのアンテナにすることにより、スタイリッシュになります！ ■送料 送料ランク：A 全国一律420円 ※離島地域は代金引き換え不可です。 【セブン-イレブンで24時間受取りOK・送料0円！】 著者／訳者名：岡崎宏司／著　桂木洋二／聞き手 出版社名：グランプリ出版 発行年月：1998年02月 関連キーワード：オカザキ　ヒロシ　ガ　カタル　コレカラ　ノ　クルマ おかざき　ひろし　が　かたる　これから　の　くるま、 オカザキ，ヒロシ　カツラギ，ヨウジ おかざき，ひろし　かつらぎ，ようじ、 グランプリ　シユツパン　グランプリシユツパン　１７４８ ぐらんぷり　しゆつぱん　ぐらんぷりしゆつぱん　１７４８ 地球環境とクルマの将来世界の中の日本の自動車メーカー及び自動車の状況クルマの動力はこれからどうなる？直噴エンジンの登場と燃費節減の問題量産ガソリンエンジンの進化の段階は？ハイブリッドカーの可能性とトヨタ・プリウスの登場燃料電池を動力とした電気自動車新登場のマイクロコンパクトカーのいろいろメルセデスＡクラスを初めとしたコンパクトカーＲＶとセダンの今後の関係は？〔ほか〕 【セブン-イレブンで24時間受取りOK・送料0円！】 著者／訳者名：イアン・カーソン／著　ヴィジェイ・Ｖ．ヴェイティーズワラン／著　黒輪篤嗣／訳 出版社名：二見書房 発行年月：2008年07月 関連キーワード：ジドウシヤ　サンギヨウ　ノ　シユウエン　ジセダイ　クルマ　センソウ　ニ　カチノコル　ノワ　ドコカ じどうしや　さんぎよう　の　しゆうえん　じせだい　くるま　せんそう　に　かちのこる　のわ　どこか、 フタミ　シヨボウ　フタミシヨボウ　７３３９ ふたみ　しよぼう　ふたみしよぼう　７３３９ ガソリン暴騰、地球温暖化、中国・インド新市場の拡大-クルマ社会はどう変わる？日本の自動車メーカーも安泰じゃない！『エコノミスト』記者が未来を大胆予測。ＩＴ革命を上回るクリーンエネルギー革命が起きる。 １　路上強盗（困った双子低迷するデトロイトに未来はあるのか大問題を抱える大石油会社）２　旧勢力は時代に適応できるか？（プリウスが手本石油枢軸目を覚ましはじめた巨人たち）３　運命はひとつではない（アジアの飛躍ガソリンとぽんこつ決起せよ）

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